Разъем для зарядки EV, тип 2, розетка EV для боковой розетки зарядной станции, разъем для зарядки EV

В европейских автомобилях использовался разъем типа 1, пока крупные европейские автопроизводители не начали искать новое решение, которое могло бы использовать преимущества всех трех фаз.В 2003 году были установлены новые спецификации IEC 62196, на основе которых были произведены вилки «mennekes» типа 2, которые быстро стали новым европейским стандартом.Благодаря тому, что оба типа вилок (тип 1 и 2) используют для связи один и тот же сигнальный протокол J1772, автопроизводители могут изготавливать транспортные средства одинаково и только в самом конце устанавливать тот тип вилки, который соответствует рынку. где будет продаваться машина.Среди этих типов также существуют пассивные адаптеры.Еще одним важным преимуществом вилки типа 2 является то, что она поддерживает встроенную систему автоматической блокировки.