О зарядной станции

В 2011 году Европейская автомобильнаяОпределена Ассоциация производителей (ACEA)следующие условия:[2]

Розетка: порт на электромобилепоставочное оборудование (EVSE), которое поставляетзарядка автомобиляВилка: конец гибкого кабеля, которыйинтерфейс с сокетом

розетка на EVSE.

В Северной Америке розетка и вилкане используются, поскольку кабельпостоянно прикреплен.

Кабель: гибкий пучок проводников, которыйсоединяет EVSE с электромобилем

Разъем: конец гибкого кабеля, которыйинтерфейсы с входом транспортного средства

Вход автомобиля: порт на электромобилекоторый получает зарядную мощность

Термины «разъем электромобиля» и«вход для электромобилей» ранее былиопределяется таким же образом, как и статья 625 ГК РФ.Национальный электротехнический кодекс США(NEC) из

1999. NEC-1999 также определилтермин «оборудование питания электромобилей» каквесь блок «установлен специально дляцелью доставки энергии изпроводка помещений к

электромобиль»,в том числе «проводники… электромобильразъемы, заглушки и все остальное.фитинги, устройства, розетки илиаппараты».[3]

Tesla, Inc. использует термин «зарядная станция» какрасположение группы зарядных устройств итерминальный соединитель для отдельного EVSE

Переменный ток (AC)Зарядные станции переменного тока соединяют автомобильвстроенная схема зарядки непосредственно от сети переменного токаснабжение.[8]

Уровень переменного тока 1: подключается напрямую к стандартномуРозетка 120 В для Северной Америки;способенподача 6–16 А (0,7–1,92 киловатта или «кВт»)в зависимости от мощности выделенногосхема.

Уровень переменного тока 2: используется напряжение 240 В (однофазное) илиПитание 208 В (трехфазное)от 6 до 80 А (1,4–19,2 кВт).Этообеспечивает значительныйувеличение скорости зарядки по сравнению с переменным током

1-й уровеньзарядка.

Настенное зарядное устройство для электромобиля переменного тока мощностью 11 кВт. Wallbox Тип 2. Кабель. Зарядное устройство для электромобилей для домашнего использования.