Спрос на зарядные устройства для электромобилей в Нью-Брансуике превышает предложение: NB Power

По данным NB Power, спрос на зарядные устройства для электромобилей превышает текущее предложение в Нью-Брансуике.Многие владельцы электромобилей считают, что сеть зарядных станций не успевает за продажами, а это означает, что на дорогах появляется все больше электромобилей без увеличения зарядной мощности.

Для многих водителей, таких как Карл Дуивенворден, переход на полностью электрические транспортные средства был постепенным процессом.Дуивенворден и его партнеры начали с гибридной модели, а затем перешли на полностью электрический Chevrolet Bolt.

Главными проблемами большинства потенциальных покупателей электромобилей являются запас хода и время автономной работы.Однако по мере того, как продается все больше и больше электромобилей, спрос на зарядные станции растет беспрецедентными темпами.Несмотря на это, в настоящее время поставки зарядных станций отстают, из-за чего многие владельцы электромобилей испытывают беспокойство по поводу срока службы аккумулятора.

По мнению NB Power, проблема не в самих зарядных станциях, а в инфраструктуре, необходимой для обслуживания зарядной сети.Дуивенворден объяснил, что, когда он ездит на своей гибридной модели, он может заряжать ее на бесплатных общественных зарядных станциях.Однако с ростом спроса на зарядные станции многие общественные зарядные станции теперь представляют собой системы с оплатой по факту использования.

Хотя это неудобно для водителей, это реальность рынка, учитывая текущие ограничения инфраструктуры.Чтобы удовлетворить растущий спрос, NB Power начала партнерские отношения со всеми уровнями правительства и частным сектором, чтобы увеличить количество зарядных станций по всей провинции.

Цель состоит в том, чтобы предоставить владельцам электромобилей больше возможностей для зарядки.Однако проблема не только в количестве зарядных станций, но и в их расположении.Например, многие владельцы электромобилей считают, что отсутствие зарядных станций в сельской местности ограничивает их возможность путешествовать на большие расстояния.

Кроме того, Дуивенворден считает, что необходима дополнительная стандартизация, когда речь идет о зарядных станциях.По его мнению, отсутствие стандартизации затрудняет владельцам электромобилей определение того, какие зарядные станции подходят для их транспортных средств и как платить за зарядку.

Несмотря на эти проблемы, общая тенденция к использованию электромобилей продолжает развиваться.Многие автопроизводители, в том числе General Motors и Ford, объявили о планах поэтапного отказа от бензиновых автомобилей и полного перехода на электромобили в течение следующих нескольких лет.

Фактически, переход на электромобили ускоряется.В настоящее время на дорогах мира находится более 400 миллионов электромобилей, что на 42% больше, чем в 2019 году. Имея это в виду, инфраструктура должна наверстать упущенное, чтобы удовлетворить растущий спрос на зарядные станции, чтобы поддержать переход к более экологичным вариантам транспорта.