Зарядная станция для электромобилей

Постоянный ток (DC)Обычно, хотя и неправильно, называется «Уровень 3».взимание платы на основе старого определения NEC-1999,Зарядка постоянным током классифицируется отдельно в SAE.стандарт.В

Быстрая зарядка постоянным током, питание от сети переменного токапропущенный через преобразователь переменного тока в постоянныйстанции до достижения аккумулятора автомобиля,обход любого преобразователя переменного тока в постоянный на платетранспортное средство.[8][9]

Уровень постоянного тока 1: Обеспечивает максимум 80 кВт при 50–1000 В.

Уровень постоянного тока 2: Обеспечивает максимум 400 кВт при 50–1000 В.

Дополнительные стандарты, выпущенные SAE для зарядкивключает SAE J3068 (трехфазная зарядка переменного тока, с использованиемразъем типа 2, определенный в IEC 62196-2), иSAE J3105 (автоматизированный

подключение зарядки постоянным токомустройства).

В 2003 году Международный электротехническийКомиссия (IEC) приняла большинство положений SAE.Стандарт J1772 согласно IEC 62196-1 для международноговыполнение.

Альтернативно МЭК определяет зарядку в режимах (МЭК61851-1):

Режим 1: медленная зарядка от обычной электросети.розетка (одно- или трехфазная переменного тока)

Режим 2: медленная зарядка от обычной розетки переменного тока, нос некоторыми защитными механизмами, специфичными для электромобилей (т. е.системы Park & ​​Charge или PARVE)

Режим 3: медленная или быстрая зарядка переменным током с использованием специальногоМногоконтактная розетка EV с управлением и защитойфункции (т.е. SAE J1772 и IEC 62196-2)

Режим 4: быстрая зарядка постоянным током с использованием специальной зарядкиинтерфейс (т. е. IEC 62196-3, например CHAdeMO)Соединение между электрической сетью и«зарядное устройство» (питание электромобилей

оборудование) естьопределяется тремя случаями (МЭК 61851-1):Случай А: любое зарядное устройство, подключенное к сети (Сетевой кабель обычно подсоединяется кзарядное устройство), обычно связанное

с режимами 1 или 2.Случай Б: бортовое зарядное устройство автомобиля с электросетью.кабель питания, который можно отсоединить как отснабжение и транспортное средство – обычно режим 3.

Случай C: выделенная зарядная станция постоянного тока.Сетьпитающий кабель может быть постоянно прикреплен кзарядная станция, как в режиме 4.

Настенное зарядное устройство для электромобиля переменного тока мощностью 11 кВт. Wallbox Тип 2. Кабель. Зарядное устройство для электромобилей для домашнего использования.