Безопасно ли водить электромобиль под дождем?

Прежде всего, в электромобилях используются высоковольтные аккумуляторные батареи для хранения электроэнергии, обеспечивающей питание электродвигателей.

Хотя легко предположить, что аккумуляторные блоки, которые в большинстве случаев установлены под полом автомобиля, во время дождя подвергаются воздействию воды с дороги, они защищены дополнительным кузовом, который предотвращает любой контакт с водой и дорожной грязью. и грязь.

Это означает, что критически важные компоненты называются полностью «герметизированными» и защищены от воды и пыли.Это связано с тем, что даже мельчайшие посторонние частицы могут повлиять на их производительность и долгосрочную надежность.

Кроме того, высоковольтные кабели и разъемы, передающие мощность от аккумуляторной батареи к двигателю/ям и зарядной розетке, также герметизированы.

Так что да, ездить на электромобиле под дождем совершенно безопасно – и ничем не отличается от любого другого типа автомобиля.

Однако само собой разумеется, что вас может беспокоить физическое подключение высоковольтного кабеля к автомобилю, когда он мокрый.

Но и электромобили, и зарядные станции умны и перед активацией подачи электроэнергии разговаривают друг с другом, чтобы обеспечить безопасность зарядки в любых условиях, даже во время дождя.

При подключении автомобиля к сети для подзарядки автомобиль и вилка связываются друг с другом, чтобы сначала выяснить, есть ли какие-либо неисправности в линиях связи, а затем в электрическом токе, прежде чем определить максимальную скорость зарядки и, наконец, безопасно ли это. заряжать.

Только после того, как компьютеры дадут полную информацию, между зарядным устройством и автомобилем активируется электрический ток.Даже если вы все еще прикасаетесь к машине, вероятность поражения электрическим током очень мала, поскольку соединение заблокировано и герметично.

Однако, поскольку зарядные станции используются все чаще, перед подключением рекомендуется проверить наличие любых повреждений кабеля, таких как порезы или порезы защитного резинового слоя, поскольку это может привести к оголению проводов, что потенциально очень опасно.

Вандализм в отношении общественных зарядных станций для электромобилей становится все более серьезной проблемой по мере развития инфраструктуры в Австралии.

Самым большим неудобством является то, что большинство станций быстрой зарядки электромобилей расположены на открытых парковках, а не под навесом, как на обычных станциях технического обслуживания, а это означает, что вы можете промокнуть при подсоединении автомобиля.

Итог: нет никакой дополнительной опасности при вождении или зарядке электромобиля под дождем, но стоит принять соответствующие меры предосторожности и проявить здравый смысл.

7 кВт, 22 кВт, 16 А, 32 А, тип 2–тип 2, спиральный спиральный кабель, зарядный кабель EV