Автомобильное зарядное устройство для электромобилей Type1, вилка SAE J1772, 16 А
Внедрение продукции
Эта вилка и соответствующая ей розетка предназначены для использования в зарядных кабелях для электромобилей и подходят к любой розетке/вилке, указанной в J1772.
Вилка типа 1 представляет собой вариант из Азии и Америки.Там оно было разработано.В основном это однофазная сеть.Таким образом, вилка допускает только однофазную зарядку.Вилка типа 1 может быть либо мощностью 3,7 кВт и зарядным током 16 А, встроенной в зарядный кабель, либо мощностью зарядки 7,4 кВт и зарядным током 32 А на фазе.Поскольку мощность зарядки здесь ограничена, вилка типа 1 будет все больше и больше исчезать из европейской зоны, поскольку в Европе есть трехфазная сеть.При однофазной зарядке с вилкой типа 1 в европейской сети происходит сдвиг фаз, поэтому тип 2 был зафиксирован в стандартной комплектации.Все больше и больше электромобилей теперь имеют вилку типа 2 вместо вилки типа 1.
Особенности продукта
1. Соответствует стандарту SAE J1772-2010.
2. Номинальный ток: 16 А, 32 А.
3. Рабочее напряжение: 250 В/415 В.
4. Срок службы:> 50 000 раз
5. Сопротивление изоляции: > 1000 МОм
6. Повышение температуры терминала: <50K
7. Контактное сопротивление: 0,5 м Ом Макс.
8. Устойчивость к вибрации: соответствует требованиям JDQ 53,3.
9. Рабочая температура: -30°C ~+ 50°C.
10.Материал корпуса: термопластик (воспламеняемость изолятора UL94 VO).
11. Контактный штифт: медный сплав, серебро или никелирование.
12. Уплотнительная прокладка: резина или силиконовая резина.
Спецификация
Физические свойства | ||||
Дирижер | Размер проводника/ | EV07EE-H 3G2,5+2X0,5мм2 | ||
Строительный предмет | 2,5 мм2 | 0,5 мм2 | ||
Строительство | mm | 140/0,15±0,008 | 28/0,15±0,008 | |
Материал | — | Голая медная проволока | ||
ОД | mm | 2.40 | 0,91 | |
Изоляция | Материал/ | mm | ТПЭ | |
Средняя толщина | mm | 0,90 | 0,60 | |
Мин.толщина | mm | 0,71 | 0,45 | |
Изоляция наружный диаметр | — | 4,2±0,15 мм | 2,2±0,15 мм | |
Цвет | Коричневый, Синий, Желтый/Зеленый | Черный, Зеленый | ||
Покрытие | % | Флизелин, 100% охват!, 25% перехлест. | ||
Куртка | Материал | — | ТПЭ | |
Средняя толщина | mm | 1,70 | ||
Мин.толщина | mm | 1,50 | ||
Кабель ОД | mm | 12,2±0,2 мм | ||
Цвет | — | Оранжевый или черный | ||
Маркировка | TüV 2 PfG 1908 EV07EE-H 3G2,5 мм2+2×0,5 мм2 Кабель EV 450 В/750 В | |||
Электрические персонажи | ||||
Эталонный стандарт | V | TüV 2 PfG 1908/05.12 | ||
Номинальное напряжение | V | 450/750 В переменного тока | ||
Температурный рейтинг | ℃ | -40℃ ~ +125℃ | ||
Макс. сопротивление проводника при 20 ℃ | Ом/км | 2,5 мм2 ≤7,98 Ом/км и 0,5 мм2 ≤39,0 Ом/км Макс. при 20 ℃ | ||
Ссылка Каррен | A | 16А | ||
Испытание на холодный изгиб | — | '-40±2'C x 4H Без пробоя | ||
Предел прочности | Н/мм2 | Изоляция≥10Н/мм2, оболочка≥10Н/мм2 | ||
Испытание пламени | — | МЭК 60332-1 | ||
Тепло, холод, износ, устойчивость к ультрафиолетовому излучению, водонепроницаемость и повышенная механическая прочность. |
ТЕГИ
J1772 Разъем
Ев-коннектор
Разъем для зарядки
Вилка электромобиля
Разъем для зарядного устройства электромобиля
Разъем для зарядки электромобиля
J1772 Разъем
электрические автомобильные вилки